Slut med privatfly i Danish Crown - krisen rammer der, hvor det gør ondt 🥴

Transcript

[Henrik] Åh, nu gør det ondt.
[Henrik] Nu er det slut med privat fly i Danish Crown.
[Henrik] Hvordan skal de klare den?
[Henrik] Slagterigiganten har de sidste mange år rådet over flere fly, så et enkelt og på det sidste medejerskab af en Embraer 505 til 60 mio. kr.
[Henrik] Men nu er det altså slut.
[Henrik] Det er svært at åbne en finansavis for tiden, uden at se Rabobank eller Danske Bank eller andre analytikere berette om, hvor dårlig økonomien er i dansk svineeksport.
[Henrik] Flere producenter taber 100.000 viser kroner om måneden, og bankerne skal nu vurdere, om vi vil give kassekredit til at finansiere det her underskud, eller om risikoen er for stor.
[Henrik] Politikere skal ligeledes vurdere, om vi skal holde hånden under erhvervet, og så udskyde den regulering, der er blevet lovet til svinevalget.
[Henrik] Og i det her scenarie, der er der altså blevet tid til at sælge det sidste privatfly.
[Henrik] Priserne på svinekød, de har i mange år været presset i en sådan grad, at det jeg vil kalde for grov dyremishandling, det er blevet standard industripraksis i hele produktionen.
[Henrik] Men selv med lov til at pløje alt, hvad der pløjes kan, og miljøregninger betalt af folket, og enorme tilskud og mishandling af dyrene, så er der altså ikke længere økonomi til privatfly.
[Henrik] Så det må være tid til noget kompensation, tænker jeg, så de kan få svineborgerne ud af first class, hvor man ikke engang må ryge en cigar, og så tilbage i privatflyene.
[Henrik] Og hvis du ikke er enig i, at privatfly er nødvendigt for at drive landbrug i Danmark, så er det bare fordi, du vil lukke hele erhvervet, du hader mad, og du mener, at vi alle sammen skal leve af at spise luft.
[Henrik] Tak fordi du ser med.